Kia Besta EST 2.2 1993

Aproveitei que estava no interior e peguei o manual da Besta, só não esperava ter uma cópia da Nota Fiscal dentro.

Mais uma compra, falta apenas ir para o carro

Jogo de chave Mobis original Kia

Aos poucos vai ficando como quero.

Mais uma correção feita.

Recuperação e pintura das molduras dos faróis, a do LD estava quebrada e ambas com a pintura bem detonada, afinal 24 anos não são 24 dias. Rssss

Colei com Araldite a parte quebrada, lixei e pintei com spray grafite.

Só falta remontar.

Fotos antes e Depois

Finalmente habilitado, agora começará os passeios com o “carrão” como diz meu filho.

Tinha visto vários pontos de ferrugem superficiais na semana passada quando lavei a van, enquanto não vai para a pintura geral lixei tudo e pintei com spray colorgim 3 em 1 (antiferrugem, fundo e acabamento) prata metálico.

Fotos do antes.

Lixei com lixa d’agua 600 e apliquei a tinta.

Aqui o resultado da solução provisória

Aproveitei e usei também nos pontos de ferrugem que tenho que fazer a funilaria.

Início do ano já vou mandar arrumar esses podres e minha pretenção é que no final de 2017 ela vá para pintura geral, vamos ver como s$rá 2017.

Por enquanto sem novidades na VAN, estou totalmente sem tempo para mexer, esse fds aproveitei para lavar e tirar a poeira, ultima lavagem foi a 6 meses atrás.

A única novidade é que já estou mudando minha CNH para a categoria D para poder sair com ela e dar umas voltas, aguardando resultado do exame Toxicológico para dar prosseguimento ao processo.

Em breve estarei pelas ruas passeando com a família nos fds. 😀

Algumas fotos após a lavagem

Minha avó fazendo umas arrumações em casa encontrou um saco com as calotas centrais e buzina originais do carro.

Um achado que eu não sabia que ainda existia e já estava procurando pra comprar

Bem, precisarei dar uma geral na elétrica, o carro nunca teve problemas sérios mas teve uns episódios na época meu tio usava o veículo onde foi “resolvido” em um eletricista, porém hoje encontrei várias gambiarras, não sei pq o limpador do vidro traseiro também esta ligado no interruptor do farol de neblina, ligada nos 2, tem um fio positivo vindo da caixa de fusíveis ligado junto com o positivo que é do rádio, um fio fazendo terra do rádio na lataria e parafusado na carcaça do rádio, etc.

Alguns desses problemas já conseguir reverter, porém outros não conseguir acessar, muito apertado e minha mão não é das menores para conseguir manipular coisas por trás do painel (rsss), provavelmente irei remover todo o painel para conseguir verificar e arrumar TODAS as gambiarras em definitivo, mas isso só conseguirei mais para frente.

Hoje também fui verificar os vidros elétricos que não estavam funcionando, o da porta do motorista tinha um fio no conector do interruptor que estava partido bem no terminal, ressoldei e ficou ok, já o da porta do passageiro o interruptor se aposentou, e convenhamos, durou e muito, ainda é o interruptor original, 23 anos de uso.

Farei a troca do mesmo e ficará tudo funcionando como deve.

Não tirei fotos. Rs

Finalmente hoje conseguir usar o domingo para verificar algumas coisas no carro.

A fechadura da mala estava “travada”, não funcionava mais, por sorte ela travou com a mala aberta então a mala estava amarrada, hoje troquei a fechadura e o trinco.

Anos atrás a parte da mala onde é fixada a fechadura rasgou e foi feito reparo, com o abre e fecha a massa estourou e começou a enferrujar, retirei a massa, lixei e pintei com um spray prata para evitar mais ferrugem, solução provisória que seja corrigido quando o carro for todo pintado.